Opel AmperA France

Par un sobre paragraphe à la fin de son communiqué de presse de début d'année, Opel annonce que le lancement de l'AmperA interviendra en 2011. En revanche, aucune indication sur le mois, ni bien sûr sur le prix.

Alors qu'aucune date nette n'a été encore évoquée pour la mise sur le marché de l'Ampera, un nouvelle étape significative vient d'être franchie vers la commercialisation de la Volt/Ampera : l'usine qui produit les batteries en T de 16kWh tourne, la production des batteries a commencé.

Toute l'équipe d'AmperA France vous souhaite le meilleur pour l'année 2010 qui commence.

On a déjà vu des containers recyclés en logements étudiants, voici maintenant une nouvelle utilisation. Prenez deux containers l'un sur l'autre, ajoutez un panneau solaire au dessus, un peu d'électronique dedans et vous obtenez une station de recharge pour véhicules électriques entièrement autonome.

Dans la foulée de la présentation de la splendide SLS, Mercedes avait annoncé le développement d'une version électrique (pour contrer l'E-tron d'Audi). Autocar a déniché quelques détails sur cette future SLS electrique.

Pendant que le marché de Noël bat son plein dans la capitale alsacienne, Takeshi Uchiyamada (représentant Toyota) a remis à Roland Ries (le maire de Strasbourg) les clés de la première Prius rechargeable. 100 Prius seront mises en circulation a titre d'expérimentation en Alsace à partir du printemps.

A l'occasion de l'exposition « Toute la lumière sur l'hydrogène énergie » à Lyon ces jours-ci, Peugeot présente son dernier démonstrateur technologique en date. Il s'agit d'une 307 CC à Pile à combustible (PAC).

Nick Reilly, le nouveau responsable de GM Europe, a déclaré "Il y aura plus d'une version de l'Ampera". Auto Express s'en est emparé et a commencé à imaginer quelle sera la première variante de l'Ampera.

General Motors a confié à Inside Line une donnée encore cachée concernant la Volt : la taille du réservoir. Jusque là, GM avait uniquement communiqué sur l'autonomie de la Volt en mode extension d'autonomie : 300 miles, soit 482 km.

Des journalistes de CNBC (Phil LeBeau) et du New York Times (Lindsay Brooke) ont eu la chance de conduire un des exemplaires de pré-production de Chevrolet Volt. Ils ont eu le loisir de la fair évoluer sur la piste d'essais de GM, en mode tout électrique et avec l'etendeur d'autonomie. Ces journalistes nous donnent leur avis qu'on espère objectif sur la conduite et la vie à bord.